十影の工作日記

一皮むけた男。十影ですｗ

ゼロからWAM4シリーズ第26話！

(前回→　http://tokage1985.militaryblog.jp/e270902.html　)

26話と言えば、アニメの2クール分で最終回に当たりますね。

でもね、マダ最終回じゃないんです(笑)

前回のエントリーの後、寝れない夜を過ごしたトカゲ。
目をつむればWAM4の内部構造が頭に浮かび、
気になっては起きてブログやHPを読み。

自分のブログも見返し・・・

そして！

結論としては、最後の問題「フルオート時の弾ポロ」の解決に至りました・・・！！

原点を見直し。
４→５→６～７枚と増え続けていたストックパイプのコインを、
ストックパイプの深さをWAM4純正と同等である4枚に戻してテスト作動。

それでも連射を続けるとポロり出していたので、ボルトラバーを微調整。
やはり、調子に乗って追加しすぎたコインによりスプリングレートが上がり、
純正ハードリコイルバッファーの効果も加わり
サイクル＆閉鎖速度が上がって弾ポロに繋がっていた・・・ようです。

G&Pの白バッファーのみではイマイチで、
結局落ち着いたのは「純正ボルトラバー」+「薄くスライスしたOリング」の組み合わせ。

フルオートの弾ポロ解消・・・か？！
ボルトラバーの厚み増しによる閉鎖不良も無し。

しかし、マガジン温度を高めにしてみると（ドライヤー攻撃）途端に不発射・給弾不良の嵐ｗ
サイクルが早いのも有るけど・・・

それに弾砕きも頻発ｗ
チャンバー周りやフィーディングランプにカスは見当たらないので、
多分、反動でぶれてハイダーの入り口で砕けてると思われｗ
まるでショットガンのように銃口から散弾が飛び出しますｗｗｗ

ほんと、一筋縄ではいかないねぇ、WAM4はｗ
いや、二筋でも三筋でも簡単にはいかないかｗ

~数日後の十影~

ほんとに閉鎖の早すぎが原因なのだろうか・・・？
それともスチールボルトの重量のせい？
バッファーをスプリングが無いタイプに交換するといいかな？

うーん、何がいいんだか・・・？
相変わらず目をつぶるとWAM4の内部構造が浮かんできて
脳内シュミレーションを始める夜が続くｗ

という訳でまたもお金や他の部品を使わない方法から試す。

ボルトバッファーをWA純正に戻す。
ひょっとしたら、Oリングを挟んでいたせいで微妙に閉鎖不良になり、
チャンバーにきちんとガスが行っていなく不発射状態では・・・と疑って見る。

バッファーチューブ内、WA純正ハードリコイルユニットのゴム2枚を、
コイン6枚に置き換えてみる（大体同じ厚さ）。
コイン累計10枚ｗ
ボルトラバーはWA純正状態。
これで閉鎖時のスピードを落とせないだろうか？

試射してみるとフルオートでも弾ポロしにくい。
温かいマガジンテストも良好。
ただし、キャッチがかかりづらい感じ。
温かくても閉鎖速度が上がりづらくなったのか・・・？

そこで、更にコイン2枚を増量するｗ
累計12枚！こいつでどうだ！！

キャッチの掛かり良好！
セミオート快調！
フルオート快調！
弾ポロ・不発射なし！
たまに弾砕きｗ

・・・あれ？

これ、完成したんじゃね？
弾砕きは16インチバレルだと言う事を考えると仕方ないと思う。
ハイダーの形状も絡んでくるだろうし。

マガジン温めすぎると、セミオートが不安定なのがアレだけど、
温めすぎてバルブ叩けてないだけかな？ｗ
ひと肌でジックリ温めた程度なら快調！ちょっとフルオート時はキャッチかかりにくいけど。。。
フルでは暴れてくれます＾＾
暴れ過ぎてショットガンにｗ

これは・・・そろそろ完成宣言してもいいですか？ｗ

もうチョイ様子見かな？

ハードリコイルユニットのWA純正バッファーは、
お尻にスプリングがついてるので、
おそらく・・・マガジンが温かくて「後退速度が速いほど」
お尻のスプリングの効果で「前進速度も速くなる」

そのせいでいろんな弊害が起きているんではないでしょうか？
ラテボルトに変えたり、チャーハン変えたりの関係で重量バランスや抵抗が変わった部分の差が、大きく出てしまう。

という事は、ココをスプリングの無いタイプにする事によって、
温かいマガジンの時に
「後退速度が速くても」
「前進速度はそこまで速くならない」
よって、キャッチもかかりやすく、キャリアも加速しすぎない・・・
という風にならないかな？


反動はちょっと減りそうだけどｗ

希望が見えてきた・・・？


次回→　http://tokage1985.militaryblog.jp/e273719.html